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想要了解ABS塑料,看这一篇就够了!

发布日期:2020-09-08 来自:全球塑胶网

ABS塑料


ABS最初是在PS改性基础上发展起来的,由于具有韧、刚、硬的独特优点,其用量与PS相当,而且应用范围已经远远超过PS,因此成为一种独立于PS的塑料品种。早期将ABS划分为工程塑料一类,但随其快速发展,产量很快接近其母体PS,因此从2000年起就将其划分为通用塑料一类,成为第五大通用塑料品种


ABS是丙烯腈Acrylonitrile(23~41%)、丁二烯Butadiene(10~30%)和苯乙烯   Styrene(29~60%)三种单体共聚而成的聚合物,英文名称为Acrylonitrile-Butadiene-Styrene,简称ABS。


ABS大分子主链是由三种结构单元(丙烯腈、丁二烯、苯乙烯)重复连接而成的。

不同的结构单元赋予其不同的性能:

丙烯腈

耐化学腐蚀性好、表面硬度大

丁二烯

韧性好

苯乙烯

透明性好、着色性好、电绝缘性以及加工性好


三种单体结合在一起,就形成了坚韧、硬质、刚性的ABS树脂。

ABS的性能



一般性能



ABS的外观为不透明呈象牙色的颗粒。其制品可以调色成五颜六色,并具有90%的高光泽度。ABS的比重为1.05,吸水率低。ABS同其它材料的结合性好,易于表面印刷、涂层、镀层处理。ABS的氧指数为18.2%,属于易燃聚合物,火焰呈黄色,有黑烟,烧焦但不滴落,并发出特殊的肉桂味。

力学性能


ABS具有优良的力学性能,其冲击强度极好,可以在极低的温度下使用;即使ABS制品被破坏也只会是拉伸破坏而不会是冲级破坏,这是ABS高韧性的写实。ABS的耐磨性优良,尺寸稳定性好,又具有耐油性,可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的耐蠕变性比PSF和PC大,但是比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。

热学性能


ABS的热变形温度为93~118℃,制品经退火处理后还可以提高10℃左右;ABS在-40℃时仍能表现出一定的韧性。因此ABS可以在-40~100℃的温度范围内使用。

电学性能


ABS的电绝缘性较好,并且几乎不受温度、湿度、频率的影响,可以在大多数环境下使用

ABS的应用



ABS塑料主要应用于以下几个方面:

壳体材料:广泛应用于制造电话机、移动电话、电视机、洗衣机、收音机、录音机、复印机、传真机、玩具、厨房用品等产品的外壳。

机械配件:可用于制造齿轮、泵叶轮、轴承、把手、管材、管件、蓄电池槽以及电动工具外壳等。

汽车配件:具体品种有方向盘、仪表盘、风扇叶片、挡泥板、手柄、扶手等。仪表盘常用PC/ABS作为骨架,表面再覆以PVC/ABS制成的薄膜。此外,车内装饰件大量使用了ABS,比如手套箱、杂物箱、门槛上下饰件和水箱面罩都是用ABS制成的。

其它制品:各类化工防腐蚀管材、镀金制品、文具、玩具、保温防震也能够泡沫塑料、仿木制品等。

车用ABS的应用



目前,ABS塑料在众多车型的内外饰件上均有较多应用,以下是几款典型车型的ABS塑料应用情况


面对市场的高需求,ABS树脂也在不断推陈出新,新型高性能、多功能产品将更适应市场需求。

在汽车行业中,随着汽车材料向着观化、舒适化、安全化、轻量化的方向发展,ABS树脂生产厂家也正不断的开发新的ABS改性产品,来满足汽车行业越来越高的要求。

具有低VOC、免喷涂、高耐老化性、高感官质量的ABS树脂逐渐成为车用工程塑料的新宠儿。因此,高性能化、多功能化将是车用ABS未来的发展方向。

ABS树脂与汽车

低VOC

免喷涂

耐老化

高感知


车用ABS材料主要涉及高端高性能ABS材料:耐热ABS、低气味ABS及合金、低光泽 ABS合金、吹塑级ABS、电镀级ABS和抗静电ABS。

常见的汽车内外饰部件用ABS及其合金特点和应用情况如下:



虽然近两年来ABS塑料价格持续高涨,但汽车行业的应用热情不减。近年来,随着ABS塑料的高性能化和多功能化发展,不仅满足了终端产品的高性能化要求,提高了ABS塑料的附加值和市场竞争力,从而进一步拓宽了应用领域。

可以预测,ABS塑料将是工程塑料在汽车行业应用的领舞者。



工业4.0时代大背景下,制造环节也在呼唤“工匠精神”“工匠精神”的核心是创新,就是不断地改善和优化,产品不断迭代、升级,满足市场不断变化的需求。

随着改性下游产品的快速更新,材料的创新显得尤为重要,而在改性行业中,生产工艺和装备的选择直接或间接地影响产品的质量稳定性。

经过一次次的调研,一次次的探访,深入了解共混改性企业。